&8220;Já há vários meses, o MCEN tem vindo a procurar perceber que intervenção será feita em Coimbra B.
Havia um projecto já aprovado, consignado e adjudicado para uma intervenção de fundo nesta estação, que fazia parte da empreitada da Metro Mondego para o troço Coimbra-B &8211; Portagem, e incluia a construção de um edifício em cada extremo da estação e de uma passagem inferior a ligá-los, bem como a todas os cais de embarque.
Após pressões da CMC, a IP abandonou esse projecto, optando por revisitar o plano de Joan Busquets de 2010. Este arquitecto foi novamente contratado para elaborar um novo projecto para a Estação Coimbra-B que incluisse já a expansão necessária para acomodar os comboios de alta velocidade, previstos para 2030. Esta intervenção será incluída na empreitada Oiã &8211; Soure da nova linha de alta velocidade.
Posto isto, e uma vez que é necessária uma intervenção URGENTE que aumente a capacidade de Coimbra-B para que seja possível encerrar a Estação Central de Coimbra, importaria saber que obra vai ser feita ao certo.
Perguntámos à SMM quais eram as obras previstas para Coimbra-B, se era possível consultar o projecto, quais eram as obras a menos para a empreitada que já tinha sido aprovada, consignada e adjudicada, e se isso daria azo a compensação ao empreiteiro.
Responderam: &8220;Tendo em conta a especificidade das perguntas que colocaram, remetemos o vosso email à Infraestruturas de Portugal, empresa responsável pela obra.&8221;
Repetimos estas mesmas perguntas à IP, e responderam-nos que: &8220;o vosso pedido de informação (&8230;) foi encaminhado para a Metro Mondego, que entrará em contacto em momento oportuno.&8221;
E é neste jogo de ping pong que o MCEN tem estado envolvido nos últimos meses, com algumas respostas vagas à mistura. Fica por especular se IP e SMM não respondem porque não sabem, porque não podem ou porque não querem.&8221;
Se estás solidário com esta luta podes assinar a seguinte Petição Pública:
